RAILS ET CHARIOTS – DES FRICTIONS MINIMES DANS TOUTES LES APPLICATIONS DE DÉPLACEMENT LINÉAIRE
Quasiment sans entretien, les rails et chariots à roulements à bille Harken constituent un système simple et efficace pour déplacer des charges horizontalement. Les tolérances du système évitent tout défaut de fonctionnement en environnement salin ou poussiéreux. Les chariots sont équipés de roulements à recirculation de billes dotés d’une cage en aluminium, acier inoxydable ou plastique technique, pour une installation durable. Les rails et chariots Harken peuvent encaisser des charges de travail de 5 à 5 000 kg.

Rails et chariots
Rails et chariots

DES FRICTIONS MINIMES DANS TOUTES LES APPLICATIONS DE DÉPLACEMENT LINÉAIRE

Quasiment sans entretien, les rails et chariots à roulements à billes Harken constituent un système simple et efficace pour déplacer des charges horizontalement. Les tolérances du système évitent tout défaut de fonctionnement en environnement salin ou poussiéreux. Les chariots sont équipés de roulements à recirculation de billes dotés d’une cage en aluminium, acier inoxydable ou plastique technique, pour une installation durable.

low-precision

Tolérance
Les chariots Harken affichent une tolérance spécifiquement étudiée pour éviter tout blocage et faciliter leur déplacement le long des rails. Les chemins plats des rails limitent les frottements de surface, prévenant ainsi toute résistance et toute accumulation de saletés.

durability

Longévité
De construction monobloc, les rails et chariots sont fabriqués en aluminium 6061-T6 anodisé dur noir ou anodisé transparent, ce qui les protège durablement de la corrosion et contribue à leur robustesse.

 

compression-and-tension

Compression et traction
Les rails et chariots Harken offrent une solution faible friction en présence de charges de compression comme de traction.

ball-bearings

Roulements à billes
Les roulements à billes en Torlon® et Delrin® limitent les frottements lors du déplacement de charges le long d’un rail. Des barrettes en acier inoxydable maintiennent les billes captives, ce qui permet d’extraire facilement les chariots du rail à des fins de maintenance.

Rails
Les chariots Harken se déclinent en une multitude de versions, dimensions et configurations, adaptées à de nombreuses applications, des sièges coulissants à la suspension de personnes, en passant par les systèmes de nettoyage de vitres et les solutions scénographiques.

Rail standard

low-beam

Rail autoporteur

high-beam

Pour plus de détails sur les profils de rail, reportez-vous à la section « Autres informations » au bas de la page.

Chariots
Les chariots Harken se déclinent en une multitude de versions, dimensions et configurations, adaptées à de nombreuses applications, des sièges coulissants à la suspension de personnes, en passant par les systèmes de nettoyage de vitres et les solutions scénographiques.

Micro

micro

Small

small

Midrange

midrange

Big

big

Chariots utilitaires – Disponibles en version épurée, plus économique.

utility

Cliquez sur l'onglet «Autres Informations » ci-dessous pour rail et la voiture plus de détails

 

Composants 

ball-bearings

Roulements à billes en Torlon® ou Delrin®
Les roulements à billes en Torlon® sont conçus pour tolérer l’abrasion, la saleté et le sel. Ils offrent des performances supérieures à celles des roulements à billes en Delrin®. De par leur élasticité, les billes ne subissent aucune déformation permanente tant que les contraintes n’atteignent pas 70 % de la charge de rupture.

control-systems

Embouts de réglage
Adaptés aux palans de 2 à 6 brins, ils assurent un réglage et un relâchement instantanés des chariots sous charge. Les rails sont prépercés pour la fixation des embouts de réglage.

end-stops

Embouts
Les embouts absorbent les chocs et empêchent l’extraction des chariots du rail.

coupler

Pattes de connexion
Plus la taille du chariot est importante, plus les frottements augmentent. Pour accroître la résistance du système, il est possible de coupler deux chariots à l’aide d’une patte de connexion afin de répartir la charge.

pinstop

Butée à piston
La butée à piston autorise le mouvement du chariot ou l’immobilise sur le rail lorsqu’elle est verrouillée.

attachments

Fixation
Différentes options sont possibles : manilles, tiges filetées ou fixation directe de cordes.

Rails cintrés 

Les rails peuvent être cintrés pour s’adapter à certaines applications.

Un léger cintrage peut souvent être obtenu au montage. Harken peut également fournir des rails à cintrage horizontal, vertical ou personnalisé.

Les chariots doivent afficher une longueur adaptée au rayon de courbure pour pouvoir encaisser correctement les charges et se déplacer en douceur. Si la charge requiert un chariot trop long pour le rayon de courbure, utilisez deux chariots courts couplés par une patte de connexion.

 

Torlon est une marque déposée de Solvay Advanced Polymers L.L.C.
Delrin est une marque déposée de E. I. du Pont de Nemours ou de ses sociétés affiliées.

Read more
SYSTÈME D’ACCÈS EXTÉRIEUR
SYSTÈME D’ACCÈS EXTÉRIEUR

Ref. – Voir onglet « Autres informations » ci-dessous

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ ET AU CONFORT

Destiné à simplifier l’accès aux points de maintenance extérieurs, ce système vous permet de vous immobiliser dans la position souhaitée lors des interventions en hauteur et vous offre une grande liberté de mouvement.

Performances : Grâce à la technologie de roulements à billes captives Harken, le chariot circule de manière fluide, quel que soit le plan sur lequel le système est installé.

Résistance : Le système d’accès extérieur est conçu pour les conditions extrêmes du milieu marin et nécessite très peu de maintenance même lorsqu’il est exposé aux éléments.

Sécurité : Le système d’accès extérieur représente une solution sûre et fiable pour les interventions impliquant une personne en suspension avec un dispositif anti-chute et un dispositif de retenue de chute. Correctement installé et associé à un équipement de protection individuelle, il permet à l’opérateur travaillant en hauteur de s’immobiliser ou de se déplacer en toute sécurité.

Flexibilité :  Le rail et les chariots acceptent différentes positions de montage. Les chariots peuvent être équipés d’un cardan à roue acceptant un angle jusqu’à 90°.

Pour plus d’informations sur les composants et les différentes configurations et options de montage – reportez-vous à la section « Ressources et documentation technique » au bas de la page.

Pour obtenir les spécifications complètes des rails et chariots – reportez-vous aux manuels et tableaux des sections « Autres informations » et « Ressources et documentation technique » au bas de la page.

AR Design

Conception
Légers et robustes, les chariots monoblocs sont fabriqués en aluminium. La butée à piston contrôle le déplacement des chariots sur le rail.
En position verrouillée, elle interdit tout mouvement de ces derniers.

AR Durability

Longévité
Les chariots et le rail sont disponibles en finitions aluminium anodisé dur noir et transparent pour une résistance à la corrosion à très long terme.

 

AR Ball Bearings

Roulements à billes 
Les roulements à billes en Torlon® encaissent des charges élevées et limitent les frottements, assurant une circulation sans à-coups le long du rail. Les barrettes en acier inoxydable maintiennent les billes captives lorsque les chariots sont extraits du rail à des fins de maintenance.

AR Options

Polyvalence
Le système d’accès extérieur peut être fixé à l’horizontale ou à la verticale. Il est également proposé en version avec des chariots à cardan à roue acceptant des angles jusqu’à 90 degrés.

PS CE

Certification
Certification CE et conformité à la norme EN 795:2012, classes B/D

 

Simplicité d’utilisation et grande polyvalence
Le système d’accès extérieur à rail R27 ou R32 est adapté à une multitude d’applications et de secteurs d’activité:

    • Construction/projets d’enveloppe et structure en acier
    • Énergie renouvelable/nettoyage des pales
    • Entretien des bâtiments/inspection d’intégrité
    • Opérations sur la structure des bateaux
    • Industrie cinématographique et régie événementielle
    • Architecture/expertises
    • Services publics, forage pétrolier et gazier

 

Systéme d'accés extérieur exemples d’applications Le système d’accès extérieur Harken en conformité avec la norme EN 795:2012 révisée
Read more
Système d’accès extérieur R32
Système d’accès extérieur R32

Part No. See ‘Other information’ tab below

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ ET AU CONFORT

Destiné à simplifier l’accès aux points de maintenance extérieurs des bâtiments, ce système vous permet de vous immobiliser dans la position souhaitée lors des interventions en hauteur et vous offre une grande liberté de mouvement, évitant ainsi le recours à des plateformes mobiles, chères et imposantes, qui impliquent des contraintes architecturales.

Performances: Grâce à la technologie de roulements à billes captives Harken, le chariot circule de manière fluide, quel que soit le plan sur lequel le système est installé. Les grandes manilles « D » haute résistance peuvent recevoir plusieurs mousquetons.

Résistance: Le système d’accès extérieur est conçu pour les conditions extrêmes du milieu marin et nécessite très peu de maintenance même lorsqu’il est exposé aux éléments.

Sécurité:  Conçu pour une personne, le système d’accès extérieur affiche une charge de travail maximale de 100 kg en usage normal et 300 kg en situation de sauvetage. Des butées à piston permettent d’immobiliser les chariots lors des interventions en hauteur.

Conception: Conforme à la norme EN 795, le rail standard se fond dans l’architecture du bâtiment.

Pour plus d’informations sur les composants et les différentes configurations et options de montage, reportez-vous à la section « Ressources et documentation technique » au bas de la page.

Pour obtenir les spécifications complètes des rails et chariots, reportez-vous aux manuels et tableaux des sections « Autres informations » et « Ressources et documentation technique ».

AR Design

Conception
Légers et robustes, les chariots monoblocs sont fabriqués en aluminium. La butée à piston contrôle le déplacement des chariots sur le rail. En position verrouillée, elle interdit tout mouvement de ces derniers.

AR Durability

Longévité
Les chariots et le rail sont disponibles en finitions aluminium anodisé dur noir et anodisé transparent pour une résistance à la corrosion à très long terme.

 

AR Ball Bearings

Roulements à billes
Les roulements à billes en Torlon® encaissent des charges élevées et limitent les frottements, assurant une circulation sans à-coups le long du rail. Les barrettes en acier inoxydable maintiennent les billes captives lorsque les chariots sont extraits du rail à des fins de maintenance.

AR Options

Polyvalence
Le système d’accès extérieur peut être fixé à l’horizontale ou à la verticale. Il est également proposé en version avec des chariots à cardan à roue acceptant des angles jusqu’à 90 degrés.

PS CE

Certification
Certification CE et conformité à la norme EN 795:2012, classes B/D

Applications –

Le système d’accès extérieur R32 est adapté à une multitude d’applications et de secteurs d’activité :

  • Construction/projets d’enveloppe et structure en acier
  • Énergie renouvelable/nettoyage des pales
  • Entretien des bâtiments/inspection d’intégrité
  • Industrie cinématographique et régie événementielle
  • Architecture/expertises
  • Services publics, forage pétrolier et gazier
Read more
Système de rail pour sièges de bateau à moteur
Système de rail pour sièges de bateau à moteur

Ref. – Voir tableau ci-dessous

LA SOLUTION IDÉALE POUR LA FIXATION DES SIÈGES À SUSPENSION

Ce système spécifiquement conçu pour le secteur nautique accélère et simplifie l’agencement du cockpit.

Testé à une charge de plus de 2000 kg, il garantit la conformité de l’installation aux réglementations HSC (Health and Safety Commission / Commission de santé et de sécurité).

Principe de fonctionnement? 

Les sièges sont fixés à 4 chariots circulant sur des rails parallèles. Deux des chariots intègrent une butée à piston qui s’insère dans les trous des rails prévus à cet effet afin de les immobiliser. Les deux autres chariots peuvent se mouvoir librement.

Pour régler la position du chariot, il suffit de soulever la butée à piston des chariots, de déplacer ces derniers à l’emplacement souhaité, puis de relâcher la butée.

Conception du rail

  • Rail à profil standard de 22 mm en aluminium 6061 T6 haute résistance
  • Finition anodisé dur pour une protection maximale
  • Imprégnation au PTFE limitant les frottements et facilitant le nettoyage
  • Entraxe des trous de blocage de butée à piston de 33 mm offrant une grande souplesse de positionnement
  • Fixations M5 à tête fraisée non saillante
  • Surface inférieure creusée pour l’application du joint d’étanchéité

track

RT track design 1

RT track design 2

RT track design 3

Conception des chariots

  • Robustesse – Réalisation de tests à une charge de plus de 2 tonnes (voir certificat ci-contre)
  • Polyvalence – Possibilité d’adaptation à des racks portebouteilles, râteliers, coffres de pont, etc.
  • Faible encombrement – Largeur de seulement 33 mm, limitant l’espace occupé dans le cockpit
  • Résistance à la corrosion – Finition anodisé dur noir offrant une parfaite protection

IMG_4588

RT delrin insulating sliders 2

RT delrin insulating sliders

Glissières en Delrin®

  • Pas de contact entre les métaux
  • Aucune lubrification nécessaire
  • Frottements réduits
  • Déplacements en douceur
  • Bruit minime

Butée à piston à ressort

  • Immobilisation du siège par rotation et verrouillage du piston par ressort
  • Réglage facile et rapide

Embouts

  • Embouts à piston amovible permettant d’extraire le siège du rail

RT end stops

 

  • Format compact évitant tout accrochage

RT end stops 2

Composants

Rib track table - french

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Installation et Maintenance
Nettoyez à l’eau et au détergent doux, puis rincez à l’eau claire.

Utilisez le lubrifiant à sec McLube™ hautes performances pour réduire les frottements. N’utilisez ni graisse, ni huile.

Pour une protection accrue contre la corrosion, Harken recommande l’application de Tef-gel sur les fixations au moment de l’installation du rail.

Exemple d’application – Marine marchande – Sièges coulissants de bateau à moteur

McLube™ est une marque commerciale de McGee Industries.
Delrin® est une marque déposée de E. I. du Pont de Nemours ou de ses sociétés affiliées.

Read more