EXEMPLES D’APPLICATIONS

Installation du système TR31 (rayon de courbure extrême) sur un bateau S-RIBS Custom Boatbuilding

Marché : marine marchande

Lieu : Russie, mer Noire

Description du projet : S-RIBS Custom Boatbuilding fabrique des embarcations commerciales et personnalisées à l’aide de matériaux high-tech. Depuis son siège situé en Russie, l’entreprise travaille avec des clients du monde entier et collabore avec des partenaires prestigieux.

S-RIBS Custom Boatbuilding avait besoin d’un système pour équiper l’un de ses bateaux commerciaux polyvalents afin que l’équipage et les pilotes puissent s’attacher et éviter ainsi de tomber à l’eau.

Ce système devait, une fois installé, présenter une apparence professionnelle et être sûr et fiable, sans empiéter sur l’espace existant. Pour optimiser la sécurité et l’accessibilité de l’équipage, le système devait également faire le tour des deux côtés et de la proue.

Autre contrainte : l’installation ne devait pas obstruer la vue du pilote en conditions de navigation.

Solution/équipement : Fort de son héritage dans le domaine nautique, Harken Industrial™ s’appuie sur son expertise pour concevoir et fabriquer des produits à destination des secteurs de la marine marchande et de l’industrie.

Pour répondre aux attentes de S-RIBS Custom Boatbuilding, Harken Industrial lui a suggéré le système TR31 (rayon de courbure extrême). Ce point d’ancrage mobile conçu pour les applications anti-chute a été retenu pour plusieurs raisons :

  • Les rails peuvent être cintrés horizontalement ou verticalement jusqu’à un rayon de 350 mm afin de suivre la courbure de la proue du bateau.
  • Les chariots affichent une robustesse éprouvée par des tests à 1 200 kg.
  • Les rails et chariots sont fabriqués en aluminium 6061-T6 de qualité marine haute résistance.
  • Des sections précintrées à 30°, 45°, 60° et 90°, verticalement ou horizontalement, sont disponibles.
  • La conception des rails et chariots est prévue pour un encombrement minime en vue de leur utilisation sur des ponts étroits ou des zones de travail confinées.
  • Les roulements à rouleaux en Delrin® limitent les frottements et fluidifient les déplacements des chariots.
  • La solution est certifiée CE selon la norme EN 795.2012 et répond aux exigences des normes ANSI Z359 et OSHA.

L’installation s’effectue à l’aide de fixations M10 à tête fraisée non saillante. Au niveau de la proue, le rail est monté de manière à ne pas gêner la vue depuis la cabine de pilotage.

Le système TR31 est fixé au bateau au moyen de supports personnalisés. Dans cette configuration, la structure autoportante du rail autorise un espacement maximal de 1,30 m entre les supports.

Témoignage du client :

« Le système TR31 que nous a proposé Harken Industrial garantit la sécurité des déplacements des membres d’équipage et des pilotes sur le bateau. Une fois attachés, ils n’ont plus à se soucier des risques de chute par-dessus bord. L’équipement est d’une simplicité d’utilisation enfantine et incroyablement robuste. Il ne limite pas les mouvements et n’obstrue pas la vue du pilote. »

« Cette innovation pratique et efficace peut faire une réelle différence en matière de sécurité de l’équipage. L’installation a été facile à réaliser, et nous avons apprécié les efforts de Harken Industrial pour répondre à nos besoins et à nos attentes. »

Artashes Uliyanov, chef de projet, S-RIBS Custom Boatbuilding

Synthèse : Offrant une résistance et une liberté de mouvement exemplaires, le système TR31 est idéal pour l’équipage des bateaux ateliers et bateaux pilotes de la marine marchande.

D’une grande polyvalence, il s’adapte aux différents angles et courbures, ce qui permet de l’installer sur tout type d’embarcation.